第219章 货运列车 (第1/2页)

琉璃川千代回想了一下最近城外的景象，确实如叶海所说。
　　
　　她微微点头：“是有这么回事。”
　　
　　“究其原因，是因为现在的火车车厢，基本上都是客车车厢。”
　　
　　叶海手指轻轻敲击着桌面：“客运列车的核心是运人，为了保证乘坐体验和车厢秩序，我们规定了乘客不能携带超大件的行李。”
　　
　　“对于这些逐利的商人来说，光是人光秃秃地坐火车过来了有什么用？”
　　
　　“做生意，最根本的是要把成吨的货物运过来啊。”
　　
　　“所以。”
　　
　　叶海的眼神变得深邃：“我打算在邮局正式挂牌成立的同时，依托现有的铁路线，单独开设专门的货运列车。”
　　
　　虽然说截止目前，铁路线通车的只有枫叶城到灰鸦堡之间的这条。
　　
　　但在不久的将来，枫叶城到丹东城以及枫叶城到玫瑰领的线路都将通车，这两条线路已经完成了地基的夯实工作，开始铺轨道了。
　　
　　甚至就连灰鸦堡到隆维克城以及到第戎城的延伸线路都已经开始了初步的线路规划。
　　
　　枫叶领已肉眼可见地迈入发展的高速车道，所以，叶海自然要在制度上做出改革，使其能与现实的生产力相匹配。
　　
　　“货运列车？”
　　
　　琉璃川千代敏锐地捕捉到了这个新词汇。
　　
　　“没错，这批货运列车的日常维护和轨道调度，依然属于铁路局管辖，保证绝对的安全和准时。但它的业务运营权，我会全部下放给新成立的邮局。”
　　
　　叶海有条不紊地描绘着他的蓝图：“以后，邮局不仅要承担起替普通民众传递信件的责任，更要承接货物的运输业务。”
　　
　　“商人只需要把货物拉到邮局的站点，由邮局统一定价、售票、装车，然后通过货运列车直接发往目的地。”
　　
　　琉璃川千代那颗受过精英贵族教育的头脑迅速运转起来，回忆了一下火车的运载能力之后，她瞬间明白了这项举措背后的恐怖能量。
　　
　　众所周知，火车的载货能力只比航运差一点，每一列挂载十几节车厢的货运火车载重能力都是以千吨计算的。
　　
　　更何况还可以继续按需求增加车厢，大不了就是跑的慢一点嘛。
　　
　　魔石供能的蒸汽机车头本来动力就非常充足，甚至受限于轨道从来没有满载跑过。
　　
　　说不定挂个五十节满载车厢都还能保持时速呢。
　　
　　而马车才多少？
　　
　　一辆大车撑死了拉个大几吨，还得两匹马以上才能拉动。
　　
　　更何况，这些马匹的消耗可不小，甚至比人消耗量还大。
　　
　　琉璃川千代眼眸微闪：“那……这运费……”
　　
　　对于商人来讲，你快不快或者方不方便不重要，能不能让他赚到钱才是最要紧的问题。
　　
　　“价格我会定得非常具有性价比。”
　　
　　叶海嘴角勾起一抹笃定的笑容。
　　
　　“你想想，以前一支商队想要运送一批布匹或者粮食，需要购买马车、雇佣大批车夫，还要花重金聘请佣兵护卫防备沿途的强盗。”
　　
　　“不仅在路上要风餐露宿耗费十天半个月，还要承担货物受潮、被劫的巨大风险。”
　　
　　叶海的声音中带着意气风发的自信：“而现在，他们只需要支付一笔极低的邮局托运费，这笔钱甚至可能比他们喂马的草料钱还要便宜！”
　　
　　

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